Microsoft Flight Simulator 2020

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Microsoft Flight Simulator va a entrar en su tercer año en 2022 y Asobo Studios y Microsoft parecen no mostrar signos de desaceleración en el desarrollo de su plataforma. A principios de esta semana, Jorg Neumann, Sebastian Wloch y Martial Bossard, del equipo de MSFS, aparecieron en la última sesión de preguntas y respuestas respondiendo a un gran número de preguntas y exponiendo el futuro del simulador en 2022. ¡Vamos a profundizar en ello!

Una enorme lista de contenidos por venir

Me sorprendió mucho ver el último stream de la gran cantidad de contenido que el equipo planea ofrecernos a lo largo de este año. Microsoft, Asobo y una serie de terceros se están uniendo para proporcionar tanto aviones como escenarios al simulador con una cantidad significativa de variedad.

La primera de ellas es la actualización World Update 7, que llegará en pocos días. Su lanzamiento está previsto para el lunes 31 de enero a la 1pm PT (2100Z). Durante la sesión de preguntas y respuestas se ha mostrado un teaser con algunas de las localizaciones.

Las siguientes actualizaciones del mundo están previstas para marzo, mayo, junio, agosto y octubre. No sabemos de qué se trata la mayoría de ellas, pero Jorg reveló en la sesión de preguntas y respuestas que Iberia (Portugal y España) será la próxima, con un lanzamiento previsto para marzo.
Imágenes de Iberia


Nuevos aviones de dos series en camino.



Hay dos categorías de aviones nuevos que llegarán al simulador.

Las leyendas locales están conectadas con las actualizaciones mundiales y el Fokker F.VII con la actualización de Australia. El F.VII fue pilotado por Sir Charles Kingsford Smith desde Estados Unidos a Australia en junio de 1928. Orbx ha estado trabajando con el equipo de Microsoft Flight Simulator para reunir este avión. Debería estar disponible en unos días.

Están previstas otras leyendas locales para marzo, mayo, junio, agosto y octubre. El siguiente avión es el Dornier Do K "Wal", que también logró un impresionante vuelo de larga distancia desde España hasta Sudamérica.

Famous Flyers es otra serie en la que el equipo de Asobo está trabajando con terceros para darle vida. El Antonov An-2 fue el primero de la serie y el equipo informa de que está prácticamente terminado. Están a la espera de algunas licencias con Antonov. Otro avión fue revelado en el stream y es un Beechcraft Model 17 Staggerwing y nos llega de la mano de Carenado. Fernando Herrera, de Carenado, estuvo en la retransmisión e hizo que pareciera un avión interesante. Está previsto que salgan más aviones en julio, septiembre y noviembre.



También se mencionó en las preguntas y respuestas el avión de pasajeros ATR. Esto ya se anunció el año pasado y el equipo de Asobo ha estado ocupado haciendo lo que tenía que hacer en él, pero también se hará en colaboración con un desarrollador que acaba de terminar de trabajar en el Twin Otter de Aerosoft, por lo que el progreso todavía está en marcha. Asobo se ha comprometido a que sea un avión de "nivel experto", por lo que debería ser un avión impresionante por lo que parece.


Grandes lanzamientos

Jorg también ha anunciado varios "lanzamientos importantes" para este año. El primero está previsto que salga pronto, pero aún no se ha publicado. El segundo está previsto para mayo y es el anteriormente anunciado Top Gun: Maverick. Otras sorpresas están previstas en junio y de nuevo en algún momento del otoño.

Los complementos Gliders y Helicopter también están previstos para el otoño. Ambos han estado en las hojas de ruta durante mucho tiempo, pero esto nos da un poco más de certeza sobre el calendario.

El resto no está claro, pero supongo que las carreras aéreas de Reno son una plantilla para algún contenido posterior. Esto no quiere decir que sean todas las carreras, sino que Asobo va a construir algunas experiencias interesantes que se pueden añadir.


Actualizaciones de los simuladores

Durante la sesión de preguntas y respuestas, se dedicó mucho tiempo a informarnos sobre las actualizaciones de algunos de los componentes principales del simulador, y estoy deseando ver qué pasa con algunos de ellos. Muchas de estas actualizaciones están impulsadas por los requisitos de desarrollo de helicópteros realistas. Eso ha llevado a Asobo a sustituir su actual sistema de hélices (que data de FSX) y a realizar una simulación completa de las mismas.

El reto es modelar superficies que se mueven rápidamente y parece que Asobo ha estado ocupada construyendo un sistema para que esto funcione. La visualización que muestra el nuevo sistema es impresionante.




La otra actualización es el nuevo modelo de flujo de aire CFD (dinámica de fluidos computacional), que también se mostró con algunas visualizaciones interesantes. Esto, junto con las actualizaciones de las hélices, interactúan para crear una simulación más precisa. El resultado es que el simulador tendrá ahora una simulación basada en la física para cosas como la resistencia de las hélices, las entradas en pérdida, los vórtices en las puntas de las alas y las características relacionadas con el clima como el viento, la presión y la condensación. Tres aeronaves dispondrán de estas nuevas características a partir de la octava actualización del simulador (y más adelante).





Otras actualizaciones mencionadas son la continuación del trabajo en DX12, incluida la compatibilidad con nVidia DLSS (deep learning super sampling). También se está trabajando en el sistema meteorológico para que sea más preciso con respecto a la información METAR local, a la vez que se combina con éxito con el modelo meteorológico más grande.


Aviones de pasajeros complejos

También hubo un segmento dedicado a los Aviones de pasajeros complejos en el Sim Update. Se trata de una parte importante de la comunidad de los simuladores de vuelo, que sigue esperando el lanzamiento de algunos de estos aviones. Además de la media docena de aviones de alta complejidad en desarrollo, está el caso del 737 de PMDG.

El 737 es muy esperado y PMDG tiene fama de hacer simulaciones complejas. Su líder, Robert Randazzo, había acudido a los foros de PMDG con una actualización que indicaba que no estaban en estrecha comunicación con Asobo. Ese mensaje parece haber sido eliminado, ya que no puedo encontrarlo, aunque un post completo en sus foros detalla algunos de los desafíos.

Jorg Neumann ha rebatido la caracterización de la situación diciendo que los equipos están en constante comunicación. Evidentemente, se está produciendo un cierto drama en este ámbito, pero los últimos informes indican que el 737 está de nuevo en marcha.

También se mencionó el DC-6 de PMDG con algunas aclaraciones sobre lo ocurrido con la versión de Xbox. El modelo pasó el proceso de pruebas con éxito, pero pronto se descubrió que no funcionaba en Xbox después de su lanzamiento. Resulta que la versión de desarrollo permitía que ese código extra funcionara mientras que la versión de producción que el resto vemos no lo hacía. Una curva de aprendizaje para todos los implicados.

La buena noticia es que el equipo de MSFS y el de Xbox han estado trabajando juntos para resolver este problema, no sólo para el DC-6, sino también para otros aviones ahora y en el futuro. Aunque 55 de los 68 aviones del mercado funcionan en Xbox, Jorg y el resto del equipo de Asobo esperan poder llevar todos los aviones a Xbox. El objetivo es un entorno sandbox que permita ejecutar el código externo de estas aeronaves (a menudo programadas en C++) sin comprometer las capas de seguridad de la consola.


Actualización de la estabilidad

Es interesante la noticia de que la actualización 9 del Sim pretende ser una actualización de estabilidad en la que el equipo se centrará en aplastar los errores y resolver los problemas de estabilidad. Jorg admitió que la estabilidad no estaba donde querían y que, aunque los números no eran malos, también podían ser mejores.

Como los lectores habituales saben, he luchado significativamente con los problemas de estabilidad, por lo que cualquier movimiento en este sentido sería muy apreciado por mí. También estoy en el proceso de hacer una actualización significativa de hardware por lo que puede contribuir a esto también. Intentando ser menos egocéntrico por un momento, conozco a mucha gente personalmente que tiene problemas con la estabilidad del simulador y muchos más han reportado problemas incluyendo las recientes actualizaciones de IndiaFoxtEcho y el proyecto F-35 que está sufriendo problemas de CTD reportados por los usuarios incluso cuando el equipo de pruebas de Microsoft no pudo reproducirlos.

Jorg mencionó que ahora tienen un equipo de pruebas de 50 personas, lo cual es significativo y se espera que resuelva los problemas con el tiempo.

Me anima mucho que el equipo vaya en la dirección correcta y que, con suerte, veamos un gran contenido junto con actualizaciones de las características principales y una mayor estabilidad a medida que el proyecto MSFS empiece a madurar. A pesar de mis propios retos con él, sigo siendo optimista de que serán capaces de llevar todo el simulador a un gran punto.



Fuente: https://stormbirds.blog/2022/01/29/new-m...-for-2022/